Glede vprašanja polnjenja električnih vozil za lastnike vozil z novo energijo

S hitrim vzponom svetovnega trga novih energetskih vozil se vse več potrošnikov odloča za zeleni prevoz. Vendar se mnogi lastniki avtomobilov še vedno počutijo zmedeni glede vprašanja polnjenja vozil z novo energijo.

Kako polniti, da ne poškodujete baterije? Kako izbrati polnilno postajo za prihranek stroškov? Ali naj se izognemo popolnemu polnjenju do 100 %? Katere previdnostne ukrepe je treba upoštevati pri uporabi polnilne postaje?Kot odgovor na ta vprašanja vam bomo zagotovili podroben vodnik za polnjenje, ki vam bo pomagal bolje razumeti in uporabljati zmogljivosti za polnjenje vozil z novo energijo ter tako zagotoviti, da boste popolnoma napolnjeni vsakič, ko potujete.

Kako izbrati stroškovno-najučinkovitejšo rešitev za polnjenje med različnimi časovnimi obdobji in polnilnimi postajami, je postala skrb mnogih lastnikov avtomobilov.

Z vidika cen električne energije v večini regij obstajajo tri obdobja najvišje, nizke in pavšalne cene električne energije, od katerih se vsako razlikuje. Na splošno velja, da je dolinsko obdobje z najnižjo ceno električne energije od 22. ure zvečer do 8. ure zjutraj naslednjega dne.

Za gospodinjske polnilne postaje lahko lastniki avtomobilov nastavijo začetni čas polnjenja, da zagotovijo polnjenje v času izven konic.

Za javne polnilnice morajo lastniki avtomobilov vnaprej načrtovati čas polnjenja in za polnjenje izbrati obdobja z nižjo ceno električne energije.

Strošek polnjenja polnilne postaje je v glavnem sestavljen iz dveh delov: osnovne pristojbine za elektriko in pristojbine za storitve. Osnovna električna pristojbina se izračuna glede na količino električne energije, medtem ko se strošek storitve razlikuje glede na operaterja in regijo polnilnice.

Če za primer vzamemo Peking na Kitajskem, se lahko računi za elektriko v različnih obdobjih razlikujejo.

Konična cena električne energije: običajno v konicah dneva, od 10. do 17. ure in od 18. do 21. ure. Račun za elektriko je v tem obdobju relativno visok zaradi velike obremenitve elektroenergetskega omrežja. V Pekingu lahko račun za elektriko v tem obdobju znaša od 1,6 do 1,8 juana na kilovatno uro ali celo več. Če dodamo pristojbino za storitev, lahko stroški enkratnega polnega polnjenja znašajo od 50 do 80 juanov.

Cena elektrike v dolini: običajno od 23. ure do 7. ure zjutraj naslednji dan. Račun za elektriko v tem obdobju je razmeroma nizek, ker je obremenitev omrežja majhna. Cena električne energije se lahko giblje od 0,3 juana do 0,6 juana na kilovatno uro. Če dodamo pristojbino za storitev, lahko stroški enkratnega polnega polnjenja znašajo od 20 do 40 juanov.

Cena električne energije v pavšalnem segmentu: Druga časovna obdobja so v pavšalnem segmentu, cena električne energije pa je zmerna. Posebna cena električne energije se razlikuje glede na regijo, vendar se običajno giblje od 1 juana do 1,5 juana na kilovatno uro.

Upoštevati je treba, da so zgornje cene samo za referenco, dejanski stroški pa se lahko razlikujejo glede na operaterja polnilne postaje, regijo in obdobje polnjenja. Poleg tega bodo nekatere blagovne znamke polnilnih kupov zagotavljale prednostne dejavnosti ali storitve za člane, lastniki avtomobilov pa lahko pridobijo ustrezne informacije tako, da spremljajo uradni račun znamke, prenesejo APP in na druge načine uživajo več popustov. Hkrati bodo nekatere znamke novih energetskih vozil ali trgovci zagotavljali brezplačne storitve polnjenja. Lastniki avtomobilov lahko spremljajo uradno spletno stran znamke ali informacije o trgovski trgovini, da izvedo in uživajo povezane ugodnosti.

Pri uporabi javnih polnilnic morajo biti lastniki avtomobilov pozorni tudi na parkirnine.

Nekatera parkirišča, kjer so polnilne postaje, lahko zaračunavajo parkirnino, zlasti če polnjenje traja dolgo časa, kar je lahko precejšen strošek. Zato naj lastniki avtomobilov pri izbiri polnilnih postaj poskušajo izbrati polnilne postaje, ki ponujajo brezplačno parkiranje ali imajo nižje parkirnine.

S pravilnim načinom polnjenja lahko ne le podaljšate življenjsko dobo baterije, ampak tudi do določene mere prihranite stroške polnjenja. Na primer, med hitrim polnjenjem lastnikom avtomobilov ni treba čakati, da je baterija povsem napolnjena, preden končajo postopek polnjenja. Ko nivo baterije doseže 80 % ali 90 %, se lahko šteje za zaključek polnjenja, saj se hitrost polnjenja v končni fazi bistveno upočasni, prekomerno polnjenje pa lahko povzroči tudi poškodbe baterije.

Trenutno obstajata dva glavna pogleda na stopnjo polnjenja: nekateri verjamejo, da lahko polnjenje na 80-90 % upočasni staranje baterije, medtem ko drugi predlagajo polnjenje na 100 % in praznjenje baterije, da bi povečali učinkovitost baterije. Pravzaprav imata obe stališči svojo znanstveno podlago, vendar njuni uporabni scenariji niso enaki.

Praksa prenehanja polnjenja, ko baterija doseže 80-90 % ali ko preostalih 20 %, je v glavnem namenjena vzdrževanju baterije. V tem primeru je vzdrževanje baterije v območju 20–80 % napolnjenosti koristno za zdravje baterije. Ker je znotraj tega obsega nihanje stanja napolnjenosti (SOC) baterije razmeroma majhno, kar lahko učinkovito prepreči globoko praznjenje in shranjevanje polne napolnjenosti, s čimer se upočasni stopnja staranja baterije.

Pri nekaterih novih sistemih za upravljanje baterije lahko polnjenje do 100 % in praznjenje bolje izkoristita zmogljivost baterije. Funkcija tega sistema upravljanja vključuje aktivno uravnavanje nivoja baterije, da se zagotovi, da SOC vsake baterijske celice ostane dosleden. Na ta način je mogoče bolje izkoristiti celotno zmogljivost baterije. To je tudi nujen način za opremljanje novih energetskih vozil z litij-železo-fosfatnimi baterijami.

Pravilen način polnjenja je odvisen od vašega scenarija uporabe in funkcionalnosti sistema za upravljanje baterije. Če vas skrbi življenjska doba baterije, je dobra izbira, da nadzorujete nivo baterije med 20 % in 80 %. Če pa težite k zmogljivosti baterije, potem je za vas bolj primerno polnjenje do 100% in praznjenje.

Preden razpravljamo o tem, kako bolje napolniti električne avtomobile, si poglejmo baterije. Dandanes pogosto uporabljena nova energetska vozila so litij-železov fosfat in trikomponentne litijeve baterije, ki imajo različne "pozitivne elektrode", vendar so v bistvu litijeve baterije. Načelo polnjenja in praznjenja baterije je doseženo tudi z gibanjem litijevih atomov med pozitivno in negativno elektrodo.

1. Čas polnjenja ne sme biti predolg: čas polnjenja ne sme preseči 12 ur. Na splošno je mogoče tramvaj popolnoma napolniti v 8-10 urah, vključno z 1-2 urama polnjenja s samodejnim polnjenjem. Razen če baterija in polnilnik nista združljiva, bo nizka napetost polnilnika podaljšala čas polnjenja. Če je napetost previsoka in ne zasveti zeleno, bo to povzročilo nezadostno polnjenje ali prekomerno polnjenje;

2. Ni mogoče polniti, ko je baterija zelo nizka: Ko je baterija tramvaja še-tretjina, je treba baterijo napolniti. Če ni nič posebej pomembnega, je najbolje, da med postopkom polnjenja ne izključite napajanja, ker bodo pogosta majhna polnjenja prezgodaj izčrpala število ciklov polnjenja in praznjenja, kar bo skrajšalo življenjsko dobo baterije; Vendar ni treba skrbeti preveč. Kitajska je postavila obvezne zahteve za življenjsko dobo električnih baterij, da mora biti število ciklov polnjenja in praznjenja vsaj 1000-krat. Če za primer vzamemo električno vozilo z dosegom 500 kilometrov, 1000 ciklov polnjenja in praznjenja pomeni, da lahko vozilo prevozi polnih 500 000 kilometrov, medtem ko bodo naši osebni avtomobili običajno v svojem življenjskem ciklu dosegli največ 200 000 do 300 000 kilometrov. Zato ga lahko za normalno poslabšanje baterije zanemarimo.

3. Izogibajte se polnjenju v okoljih z ekstremno visoko temperaturo: baterija električnih vozil je primerna za delovanje v območju 0-40 stopinj. V situacijah skrajno visoke temperature lahko polnjenje baterije v tem času povzroči pregrevanje baterije in celo samovžig;

4. Ne polnite v deževnem vremenu: Čeprav so trenutne polnilne postaje in polnilne postaje za avtomobile zasnovane tako, da so vodotesne in izolirane, je tveganje polnjenja v deževnem vremenu še vedno razmeroma visoko. Zato je najbolje, da v deževnem vremenu ne polnite na prostem;

5. Čas polnjenja ne sme biti predolg ali prekratek: pogosto kratko polnjenje lahko pospeši življenjsko dobo baterije, predolg čas polnjenja pa lahko povzroči samovžig baterije. Zato po polnjenju ne pozabite odklopiti polnilne pištole;

6. Med postopkom polnjenja ne odklopite neposredno polnilne pištole: Ne glede na to, ali polnite doma ali zunaj, je treba polnjenje zaključiti prek osrednjega nadzornega zaslona ali polnilne postaje v vozilu, nato pa je treba polnilno pištolo izklopiti. Neposredno vlečenje polnilne pištole lahko povzroči poškodbe polnilnega sistema vozila;

7. Za polnjenje ne uporabljajte letečih ali ozemljitvenih žic: Zaradi različnih razlogov lahko nekateri lastniki tramvajev za polnjenje uporabljajo leteče ali ozemljitvene žice, kar ogroža varnost in lahko povzroči kratke stike in spontani vžig; Obstajajo tveganja za lastno in tuje zdravje ter varnost premoženja.

8. Poskusite ne uporabljati ozemljitvenih naprav: ozemljitvene naprave se večinoma uporabljajo za reševanje problema pomanjkanja ozemljitvene žice, kar lahko predstavlja tudi nevarnost za varnost med postopkom polnjenja. V tokokrogu obstaja možnost kratkega stika, polnjenje prek vira napajanja brez ozemljitvene žice pa lahko povzroči električni udar zaradi toka, ki teče skozi karoserijo vozila;

9. Med polnjenjem ne puščajte ljudi v avtu: med polnjenjem je baterija v stanju visokega toka in visoke napetosti. Tudi če ima vozilo izjemno visoko varnost polnjenja, še vedno obstajajo varnostne nevarnosti. Ne zadržujte se v avtu ali v bližini vozila, kolikor je le mogoče.

Zgoraj je navedenih devet stvari, na katere morate biti pozorni pri polnjenju električnih vozil. Čeprav je pri polnjenju električnih vozil treba biti pozoren na marsikaj, če bo polnjenje standardizirano in razumno, težav ne bo preveč. Konec koncev, ko avtomobilski proizvajalci razvijajo avtomobile, veliko energije vlagajo tudi v varnostno delovanje, baterije pa so tudi najpomembnejša stvar, na katero morajo biti proizvajalci pozorni. Za večino lastnikov avtomobilov je najpomembnejša stvar, na katero morajo biti pozorni, to, da ne napolnite ali izpraznite.